RailCom entscheidet in zwei Verfahren und erhält neue Zuständigkeit
Bern, 27.04.2026 — Die Kommission für den Eisenbahnverkehr RailCom stärkt den diskriminierungsfreien Zugang zur Verkehrsinfrastruktur auf mehreren Ebenen: Sie erliess 2025 zwei rechtskräftige Entscheide, übernimmt seit dem 01.01.2026 neu die Zuständigkeit für den Zugang zur Hafeninfrastruktur auf dem Rhein und engagiert sich gezielt für einen besseren Zugang zu Infrastrukturdaten im Eisenbahnwesen. In ihrem heute veröffentlichten Tätigkeitsbericht für das Jahr 2025 informiert sie darüber.
Entscheide zu Umschlagsanlagen des kombinierten Verkehrs und Trassenvergabe
Die RailCom erliess 2025 zwei rechtskräftige Entscheide, die den diskriminierungsfreien Zugang zum Bahnnetz und zu den Umschlagsanlagen des kombinierten Verkehrs betreffen:
- Mit Verfügung vom 14.02.2025 stellte die RailCom in einer Untersuchung von Amtes wegen fest, dass die Betreiberin einer vom Bund mitfinanzierten Umschlagsanlage des kombinierten Verkehrs mit ihrem Rabattsystem gegen den Grundsatz der Gewährung des diskriminierungsfreien Zugangs verstossen hatte.
- Ein im Personenverkehr tätiges Eisenbahnverkehrsunternehmen reichte 2024 bei der RailCom Beschwerde gegen eine Verfügung der Schweizerischen Trassenvergabestelle ein. Das Unternehmen war nicht damit einverstanden, dass sein Trassenantrag teilweise abgelehnt worden war. Die Trassenvergabestelle hatte die entsprechenden Trassen stattdessen einem anderen Unternehmen zugeteilt, welches diese für den Gütertransport nutzen wollte. Die RailCom prüfte den Fall und kam zum Schluss, dass die Trassenvergabe rechtmässig erfolgt war. Sie wies die Beschwerde in ihrer Verfügung vom 24.10.2025 ab.
Neue Zuständigkeit für den Zugang zur Hafeninfrastruktur für den Gütertransport auf dem Rhein
Mit Inkrafttreten des revidierten Gütertransportgesetzes per 01.01.2026 sind die Schweizerischen Rheinhäfen verpflichtet, den diskriminierungsfreien Zugang zu ihrer Hafeninfrastruktur zu gewähren. Die RailCom übt in diesem Bereich eine neue Zuständigkeit aus und gewährleistet damit den diskriminierungsfreien Zugang zu einem weiteren Teil der Verkehrsinfrastruktur.
Besserer Zugang zu Infrastrukturdaten stärkt den diskriminierungsfreien Netzzugang
Um den fairen Zugang zur Bahninfrastruktur weiter zu stärken, engagiert sich die RailCom im Bereich Infrastrukturdaten. 2025 organisierte sie eine Fachtagung zu diesem Thema, bei der sie die verschiedenen Perspektiven der Branche zusammenbrachte, den fachlichen Austausch förderte und erste Use Cases lancierte. Im Rahmen der geplanten Nationalen Mobilitätsdateninfrastruktur (MODI) verantwortet die RailCom den Anwendungsfall Verkehrsinfrastruktur mit Fokus Eisenbahn.