Flugplatz Kägiswil: Bund lehnt Wiederaufnahme des Flugbetriebs ab
Bern, 13.11.2026 — Die Flugplatzgenossenschaft Obwalden (FGOW) kann den Flugbetrieb auf dem ehemaligen Militärflugplatz Kägiswil nicht wieder aufnehmen. Dies haben die Vorsteher des UVEK und des VBS nach einer Gesamtwürdigung der Situation entschieden. Der FGOW wird kein neues Baurecht eingeräumt. Damit schafft der Bund Klarheit für die weitere Nutzung des Areals, auf dem die Rega ihren neuen Hauptsitz und einen zivilen Heliport plant.
Die Verfügung des BAZL vom 13. Juli 2026 zum Bauabschlag im Umnutzungsverfahren wurde von der FGOW vor dem Bundesverwaltungsgericht angefochten. Grund für den Bauabschlag war, dass die FGOW notwendige Einverständniserklärungen betroffener Grundeigentümer nicht vorlegen konnte. Da keine Aussicht besteht, diese Zustimmungen zu erhalten, erscheint das noch hängige Umnutzungsverfahren als aussichtslos.
Die Rega muss ihren Standort am Flughafen Zürich bis Ende 2030 aufgrund der geplanten Pistenumrollung aufgeben. Sie hat beim BAZL ein Gesuch eingereicht, um sich neu auf dem ehemaligen Militärflugplatz Kägiswil in der Gemeinde Sarnen (OW) ansiedeln zu können. Künftig soll dort der technische Unterhalt ihrer Helikopterflotte gemacht werden; auch soll sich dort der neue Rega-Hauptsitz befinden.
Das Vorhaben der Rega bedingt Anpassungen im Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Luftfahrt (SIL), weil dieser noch auf die ursprünglich geplante Umnutzung des ehemaligen Militärflugplatzes in ein ziviles Flugfeld ausgerichtet ist. Die Entwürfe zur Anpassung des SIL und das Gesuch der Rega liegen noch bis am 16. November 2026 öffentlich auf.
Heliport und Hauptsitz der Rega als realistische Perspektive
Das Vorhaben der Rega wird von der Regierung und vom Parlament des Kantons Obwalden unterstützt. Der Zeitplan für die Realisierung des Projekts ist jedoch eng. Es ist aus Sicht des Bundes eine realistische Perspektive, den Standort Kägiswil für die Luftfahrt zu erhalten.
Der Baurechtsvertrag der FGOW mit armasuisse als Grundeigentümerin ist per Ende September 2026 abgelaufen. Bereits am 15. Juli 2026 hat armasuisse der FGOW mitgeteilt, dass der Flugbetrieb wie im Vertrag vorgesehen per Ende September 2026 einzustellen ist und die Rückgabe des Flugplatzes zu erfolgen hat. Ab dem 9. Oktober 2026 hat das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) aus Sicherheitsüberlegungen die Einstellung des Flugbetriebs aufgrund der Profilierung des geplanten Neubaus der Rega bis 20. November 2026 angeordnet. Parallel dazu hat armasuisse mit der FGOW nochmals Verhandlungen über eine allfällige Weiterführung des Flugbetriebs nach diesem Datum geführt.
Bund verzichtet auf Verlängerung des Baurechts
Nach einer politischen Gesamtwürdigung der Situation rund um den Flugplatz Kägiswil und im Bewusstsein um den engen Zeitplan für die Realisierung des Vorhabens der Rega haben die zuständigen Vorsteher des Eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK), Bundesrat Albert Rösti, und des Eidgenössischen Departements für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport (VBS), Bundesrat Martin Pfister, gemeinsam entschieden, dass der FGOW kein neues Baurecht eingeräumt und der Flugbetrieb damit nicht wieder aufgenommen wird. Wie im bisherigen Vertrag vorgesehen, muss die FGOW den Flugplatz an armasuisse zurückgeben, wobei die ursprünglich auf den 7. Januar 2027 festgelegte Frist auf Ende März 2027 verlängert wird. Dies gibt der FGOW die notwendige Zeit, um die Rückgabe abzuschliessen.