Communiqué de pressePublié le 15 juin 2026

European Land Robot Trial (ELROB) 2026 : la robotique de sécurité en action

Berne, 15.06.2026 — Du 15 au 19 juin 2026, armasuisse Science et technologies (S+T) accueille l’European Land Robot Trial (ELROB), en collaboration avec le Fraunhofer FKIE d’Allemagne et RUAG SA. Pendant quatre jours, la place d’armes de Thoune sera le théâtre de l’emploi de robots terrestres dans des scénarios militaires et civils réalistes. ELROB est la manifestation de référence dans son genre en Europe.

D’orientation internationale, cette manifestation porte sur les véhicules au sol sans pilote. ELROB 2026 est la 13e édition et c’est la deuxième fois que l’événement se déroule en Suisse. Le pays hôte alterne entre les pays de la région DACH, soit l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse. ELROB a lieu tous les deux ans. D’une superficie d’environ 6,5 km kilomètres carrés, la place d’armes de Thoune, qui accueille la manifestation cette année, est à la fois la plus grande et la plus ancienne de son genre en Suisse et offre donc des conditions idéales.

La robotique testée dans un comparatif de performances en scénarios réalistes

ELROB a pour objectif d’influencer directement les applications pratiques grâce à des démonstrations réalistes de technologies robotiques innovantes, par exemple dans le domaine des mesures de sauvetage. Pour que les nouvelles technologies fassent leur chemin du stade de la recherche et du développement à celui de l’application pratique, elles doivent pouvoir être testées dans des conditions réalistes. L’accent est mis sur des systèmes robotiques réalisables à court terme, permettant d’évaluer l’état actuel de la technique tout en abordant des défis concrets de la pratique.

Des systèmes robotiques de plus de 20 équipes internationales soumis à un test d’aptitude

Plus de 20 équipes internationales se voient donner la possibilité de tester leurs systèmes robotiques dans des scénarios proches des conditions d’utilisation et de faire évaluer leur prestation par un jury. La particularité d’ELROB réside dans le fait qu’il ne s’agit pas d’une compétition, mais d’un test d’aptitude sous la forme d’essais. Son objectif est de montrer l’état actuel de la robotique européenne et internationale.

La robotique au banc d’essai des opérations militaires

Cinq scénarios d’engagements militaires réalistes sont testés lors d’ELROB :

Transport – Convoying

Le transport de personnes ainsi que l’acheminement de matériel ou d’aide humanitaire font partie des tâches courantes de nombreuses opérations de sécurité. Dans des environnements hostiles, de tels transports s’avèrent risqués et les convois sont souvent la cible d’attaques. Dans ce scénario, au moins deux véhicules doivent atteindre une destination. Chaque véhicule doit transporter une charge utile d’au moins 1500 kg. Sur les deux véhicules, un seul a un chauffeur. Les deux véhicules doivent atteindre leur destination le plus rapidement possible et de la manière la plus autonome possible.

Reconnoitring of a non-urban environment

L’exploration de zones non urbaines est une mission essentielle qui conditionne les opérations militaires. Dans le même temps, elle fait partie des tâches les plus dangereuses pour les soldates et soldats. L’utilisation de robots pour la reconnaissance de zones potentiellement dangereuses peut donc protéger et soulager substantiellement les troupes. Dans ce scénario, les systèmes explorent un environnement jonché d’obstacles tout en établissant une carte en deux, voire en trois dimensions du terrain (2D/3D).

Transport – Mule

Les soldates et soldats doivent porter un équipement de plus en plus lourd lors de leurs déplacements à pied. Cette charge supplémentaire les rend moins agiles, détourne leur attention de leur tâche véritable et les fatigue prématurément. Les systèmes robotisés apportent ici un soutien précieux. Dans le scénario, les systèmes suivent une personne et parcourent une distance d’environ 300 mètres.

Search & Rescue (SAR) / CasEvac

Le sauvetage et l’évacuation de personnes blessées font partie des tâches les plus importantes et les plus difficiles lors de catastrophes civiles et d’engagements militaires. Au cours des opérations militaires, l’évacuation (CasEvac) a souvent lieu dans des environnements hostiles. En cas de catastrophes civiles, elle intervient fréquemment sur un terrain difficile et peu sûr. L’utilisation de véhicules robotisés pour localiser, prendre en charge et transporter les personnes blessées réduit les risques pour les forces d’intervention.

Reconnaissance of explosive remnants of war (ERW)

L’exploration de surfaces et d’infrastructures situées dans des zones où se trouvent des munitions non explosées est une mission exigeante, que ce soit dans les régions urbaines ou rurales. L’inspection de véhicules dans le cadre de la prévention des menaces s’inscrit aussi dans ce cadre. Dans le scénario, les systèmes doivent détecter et identifier de manière fiable les objets potentiellement dangereux.

Les systèmes sans pilote gagnent en importance pour la sécurité

La situation en matière de politique de sécurité s’est détériorée. Dans le même temps, les évolutions technologiques sont fulgurantes et l’anticipation militaire dans ce domaine se fait à un rythme très rapide. Dans ce contexte, il apparaît que les systèmes sans pilote et leur automatisation s’imposent comme des éléments cruciaux. Dans des scénarios d’opérations urbaines et asymétriques, les systèmes sans pilote peuvent réduire les risques auxquels sont exposées les forces d’intervention, renforcer les capacités existantes et offrir de nouvelles possibilités d’utilisation.

C’est là qu’interviennent les travaux de recherche armasuisse Science et technologies. Les chercheuses et chercheurs développent des solutions technologiques innovantes et mettent à l’essai des systèmes très divers dans des conditions proches de la réalité. Leur objectif est d’identifier les nouvelles technologies à un stade précoce, de les examiner d’un point de vue scientifique et de les rendre utilisables pour des applications de sécurité. Le Centre suisse des drones et de la robotique du DDPS (CSDR DDPS) mène le programme de recherche « Systèmes sans pilote / Robotique » dans le cadre de l’activité de recherche. Le but est de développer plus rapidement des solutions robotisées civiles prometteuses issues de la recherche et de l’innovation, puis d’assurer le transfert de technologie dans la pratique en matière de sécurité. Les essais pratiques constituent un élément clé pour atteindre cet objectif.